和110的两次“亲密接触”

这趟出差比较曲折，光是和110就打了两次交道。

由于暴雨，杭州到玉环本来四个小时的路程，我们走了6小时还才走了三分之二路程，由于剩下的路程全是山路和无数的隧道，夜晚行驶比较危险，陪同的浙江证监局官员决定当晚先住在台州第二天再去玉环县。

晚上12点多，正在宾馆浏览网页，忽听楼道中有女子喊“救命”的声音，赶忙开门查看情况，隐约还有“救命”声，显然女子已被拉回到某房间，赶紧拨打110报警。尽管没有留姓名，算是匿名报警，台州警方反映还是很快，很快就到达我住的楼层，挨个房间了解情况。

不知最后情况如何，那女子现在是否无恙？

第二次和110打交道则是回北京后。

本该晚上7点05起飞的飞机，但快7点了，说是飞机还在北京没有起飞呢。晚点！这很正常，对于中国的航空公司来说，正点才不正常呢。就像中国足球，输球是正常的，赢球是不正常的。

到了9点多，飞机终于到杭州了，登机（由于是两个航班合并为一个航班，A300客机两百多个座位几乎全满，这个航班肯定能获节油奖，少飞了一个班次嘛），等候起飞。

然而飞机迟迟没能起飞，极度疲惫的我在10点多向乘务长提出改签要求，打算改乘第二天航班。但这位来自国航西南分公司的乘务长态度恶劣地拒绝了，说是“除非航班取消才可以下机，否则下机后只有等飞机降落首都机场，你才能离开萧山机场”。我KAO，这是什么霸王规定呀！！

只好无奈地等待，过了晚上12点，机厢中不满的情绪越来越高。机长通知，大概还有两个小时才能起飞，大家纷纷要求下机，特别是有的孩子家长说小孩累坏了需要休息。但这位叫“？雪”的乘务长不仅没有做好解释，很好安抚乘客的烦躁情绪，反而以其强硬态度和不适当的语言激化矛盾。飞机上还好多外国人呢，不知这样的服务态度，国航如何做好还有40天开幕的奥运会运输工作。优质服务不是仅仅喊几句口号，媒体上做点自我吹嘘的广告，或者给每位空姐提供价值不菲的名牌套装就能体现的。

总算是12点半起飞。更离谱的事情发生在达到机场后，可能是太晚了，机场绝大多数工作人员已经下班，廊桥通往到达大厅的门竟然锁着，200多乘客挤在狭窄的廊桥中，集体大喊“开门”，乘务人员竟然视若无睹、充耳不闻，在众多乘客的众目睽睽之下，走下登机楼梯乘坐中巴车走了。由于不知道首都机场值班电话，无奈我又拨打110，请求110向机场反映情况，把门打开。

晚点了五个半小时，国航始终没有诚恳地表达歉意，空姐一概以天气原因解释。从在下午5点半达到萧山机场办理登机手续到到达凌晨2点半离开首都机场的9个小时中，只有萧山机场提供了一包饼干一瓶水，以示补偿晚点。

通过这次晚点，充分感觉了国航与乘客的不平等，对乘客的合理要求，乘务长时不时以“违反航空规定”、“最后一次警告，赶紧回到座位”、“将通知机长从跑道滑回登机口，一切后果自负”等语言威胁乘客。（我有录音，如有媒体感兴趣可无偿提供）。至于说平时公布的国航以及民航总局监督和投诉电话，永远是无人接听或自动语音留言。

对于强势和恶劣的国航，我们无法平等对话，只好用脚投票，只要还有其他选择，将不再乘坐国航班机。

（此次航班号为6月28日，CA1548）

老人家自娱自乐

民乐“专场”，呵呵

口琴爱好者

吹、拉、弹、唱，应有尽有

老中青三代俱全

漂亮的建筑，800年的古柏……时间雕刻一切

三点休市后，此次股市大地震的震级已从上午初次公告的7.8级修正为8.0级。

至于说，是否也将余震不断，谁也不知道，股市的灾民们只是在废墟中等待救援队赶紧到来，最好还带着大型救援设备。

有朋友对周哮喘同学很有意见，觉得搞好货币市场他没本事，搞好股市他也没有本事，但是搞垮股市他却有很大的本事，难得啊，人才啊。。。。。。

兄弟媒体针对周同学的大幅上跳存款准备金率，提出了郑重警示，单纯依赖上调存款准备金率紧缩流动性和"通胀即加息"的调控思路，那则是中国货币政策的最大遗憾。事实上，连续15次上调对紧缩流动性的效果并不明显，只能加剧银行经营困难和中小企业的融资困难，因为，银行体系外的流动性和国际热钱流入是上调存款准备金率难以控制的。

转贴诗词一首，一场地震把“专家”这个词全毁了，唉！

    地震几时有？把酒问蛤蟆。不知震前预报，要等到猴年。我欲回家睡去，又恐堰塞湖溃，心里不胜烦。四处躲余震，何时把家还？　　
　　
　地震局，水利部，都无眠。不应泼粪，专家从来都乱谈。天有不测风云，湖有溃坝危险，此事几时完？但愿众专家，说话靠谱点。